國外混凝土管樁除廣泛用于工業(yè)與民用建筑外，還大量應(yīng)用于鐵路、公路、港口、橋梁、水利工程等領(lǐng)域。日本是混凝土管樁應(yīng)用、發(fā)展較快、使用面國家。2005年建筑用樁的75.9%是混凝土管樁，其種類有：離心鋼筋混凝土樁（rc樁）、先張法預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁（phc樁）、鋼管混凝土樁（sc）、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管樁（prc樁）、擴底樁（st樁）、帶節(jié)樁（phc樁）、抗負摩擦力樁（sl樁）等。近幾年由于經(jīng)濟不景氣、建設(shè)項目的減少，管樁產(chǎn)量也逐年下降。但隨著工程、環(huán)境等因素的要求對管樁產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性能、施工要求也越來越高，因此大規(guī)格管樁（直徑70000mm~1200mm）的需求量日益增加，從經(jīng)濟角度考慮日本對大直徑樁一般不采用壓蒸養(yǎng)護，而是通過調(diào)整磨細摻合料等措施來提高混凝土的強度。工藝上多數(shù)工廠采用先放入鋼筋籠后合模再以泵送大坍落度混凝土喂料方式生產(chǎn)，混凝土水泥管樁專業(yè)生產(chǎn)公司，確保避免合縫漏漿現(xiàn)象的產(chǎn)生，并使用余漿防止劑，解決公害問題；接樁工藝上大量應(yīng)用無焊接接頭；品種上大（長）規(guī)格樁、竹節(jié)樁、鋼管混凝土樁、大配筋量樁等得到較快發(fā)展。

4、壓樁

通過定位設(shè)備從頭調(diào)整管樁的垂直度，然后發(fā)起壓樁油缸，將管樁逐漸壓入土中。壓樁油缸行程走滿，夾持油缸伸程，然后壓樁油缸做回程動作，上述運動往復(fù)替換，即可完結(jié)樁機的壓樁作業(yè)，油缸每次壓樁行程為2米。壓樁時控制好施壓速度。

5、接樁

當(dāng)下節(jié)樁壓到顯露地表0.8m擺布時，5米混凝土水泥管樁專業(yè)生產(chǎn)公司，應(yīng)接上節(jié)樁，上、下節(jié)樁應(yīng)在同一基地線上，接樁前清潔鋼套周邊外表，上、下節(jié)之間的空地用鐵片填實焊牢，建筑混凝土水泥管樁專業(yè)生產(chǎn)公司，焊條選用E4303型，焊縫有必要焊透、飽滿，符合計劃及規(guī)范查驗懇求，并請監(jiān)理公司查驗合格后方可繼續(xù)下壓。接樁選用2

臺電焊機一同對角對稱焊接，時刻控制在40分鐘以內(nèi)，防止樁周土固化，給續(xù)壓帶來困難。

6、送樁

當(dāng)管樁（或上節(jié)樁）壓到靠近天然地上時，用專用送樁器將樁壓送到計劃標(biāo)高，送樁器斷面應(yīng)平坦，器身垂直，終標(biāo)高運用水準(zhǔn)儀控制。送樁結(jié)束后，卸出送樁器，回填樁孔。

       預(yù)制混凝土管樁由于其技術(shù)先進、生產(chǎn)工業(yè)化程度高、質(zhì)量穩(wěn)定、施工周期短和資源消耗少等技術(shù)、經(jīng)濟優(yōu)勢，在國內(nèi)外得到較快發(fā)展，已成為基礎(chǔ)工程的重要樁基材料。

　　混凝土樁的出現(xiàn)已有近百年的歷史。隨著混凝土技術(shù)的發(fā)展，路橋混凝土水泥管樁專業(yè)生產(chǎn)公司，上世紀(jì)四十年發(fā)了鋼筋混凝土管樁（rc樁），六十年發(fā)了預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（prc樁），七十年發(fā)了預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁（phc樁），九十年代預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁已廣泛應(yīng)用。